２００２年１０月１４日（月）

●旭川マラソン、ついに３時間の壁を１秒破る！
昨日の夜、函館から帰ってきたばかりですが、この日は旭川で第２５回旭川マラソンでフルマラソンを走ります。


5:30
起床。ここ最近、３〜５時間しか寝てないので、起きるのはちとシンドイです（＾＾；。
6:28 家を出る。
6:31 ＪＲ厚別駅から小樽行・普通列車に乗る。
6:42 札幌駅で降り、旭川行きの特急に乗り換える。
6:55 ＪＲ札幌発・旭川行のＬ特急スーパーホワイトアロー１号に乗る。１２日から今日まで３日間、ＪＲ北海道の乗り放題きっぷ「ごちパラ北海道周遊きっぷ」利用なので、指定席「Ｕシート」に乗り、パソコンをＡＣアダプタ利用（コンセント有り）でＨＰ更新作業をする。
8:18 旭川駅到着。
8:30 旭川駅前バス停からあさでんバスに乗って、花咲スポーツ公園陸上競技場に向かう。
8:40 花咲４丁目バス停で降りる（運賃２００円）。
8:45 陸上競技場に到着。この時点でスタートまであと４５分と時間がないため、開会式には参加せず、準備運動、ウォーミングアップをする（＾＾；。
9:30 いよいよスタート。スタートはフルマラソン、ハーフマラソン同時なので、先頭は自衛隊所属のハーフ出場者。この日の天候は秋晴れで、気温も秋にしては高めと絶好のマラソン日和。前のフルマラソン、千歳日航国際マラソンでは前半抑えすぎて、後半にペースをあげたものの、スタミナ切れと足の不調で、３３ｋｍ地点から大きくペースダウンし、３時間１６分と「失敗レース」でしたので、今回は無理はしないものの、前半は早めに走って、ちょっと「貯金」をつくり、後半はなんとか粘って、今度こそ３時間を切るタイムでゴール…という作戦。
スタートしてからはハーフの選手の早いペースにつられるように、やや早いペース。それでも、オーバーペースぎみになったところで、ペースを抑える。
その後、５ｋｍ手前で数人の集団が私にとっていいペースで走っていると思い、その集団についていく。
１５ｋｍ地点は１時間００分０６秒で通過。１ｋｍほぼ４分ペース。このままのペースで行けば、２時間４８分台…。そんなタイムはまず無理ですが、この調子なら３時間を切るタイムは体調的にも大丈夫と思っていた矢先、右足のアキレス腱痛に襲われる。途中、２度も立ち止まってアキレス腱のばしをするも、あまり状態はおもわしくなく、このまま走ればいずれは足がつってしまうかも…。フルマラソンはこのレースが今年最後で、せっかくの３時間を切るチャンスをパーにはしたくなかったので、走法を大胆修正し、歩幅を狭めて足の負担を少なくするピッチ走法に切り替える。ややペースは落ちるものの、大幅に落ちることなく走り、右足アキレス腱の痛みもそれほど出ない状態に。どこまでその走法で行けるかわからないけれど、行けるところまで行ってみる。
折り返し地点（２１ｋｍ過ぎ）、足の痛みもだいぶ気にならなくなり、自分の順位を確認すると、３９歳以下の部門では１４位。１０位以内に入れば入賞で、賞状とトロフィーがもらえるのですが、入賞は全く狙わず、とにかく３時間を切ることだけを目標に走り続ける。途中、同じ市役所のマラソン同好会の方を見つけては手をあげて「あいさつ」（お互いに頑張りましょう！というアクションですね）をする。
３０ｋｍ手前から、スタミナがだいぶ消耗して、ピッチ走法することが難しくなったところで、いつものような走りに戻す。アキレス腱痛もほとんど出なくなる。３０ｋｍを過ぎた地点で残り１２ｋｍちょっとを１ｋｍ４分半ペースで乗り切れば、３時間を切るタイムでゴールができる…ただし、３０ｋｍを過ぎてから、ピッチ走法をした影響で、ペースそのものも落ちてくる。残り５ｋｍのところで３時間まであと２２分５０秒。まだ１ｋｍ４分半ペースで行けば、２時間５９分４０秒でゴールできるものの、このあとペースは上がるどころが落ちていく。
４０ｋｍ地点では、できれば２時間５０分を切って通過したかったのですが、２時間５０分を３５秒オーバーして通過。今のペースでは３時間を切るのが難しい状況。そして、残り１ｋｍのところでは２時間５６分０３秒と３時間まであと３分５７秒と４分を切ってしまう。このところ、１ｋｍ約４分４０秒ペースだったのに、あと１ｋｍを３分５６秒でないと３時間を切れない…。しかし、決して不可能な数字じゃないので、あきらめることなく、最後の力を振り絞ってペースを上げてゴールに向かう。
陸上競技場に入り、残りは３５０ｍ。回りで「なんとか（３時間を）切れるぞ」などの声がかかる。もしかしたら、足が途中でつってしまうかも…と思いながらも、本当に今、持てる力を最大限出してゴールに向かう。第４コーナーを回ったところで２時間５９分４０秒を過ぎ、３時間まであと２０秒足らず。このままだとゴールタイムは３時間切れるかどうかギリギリ。とにかく、３時間を切りたい、という一心でゴールに向かう。そして、ゴールラインを走り抜ける。ゴールラインを過ぎて１秒くらいのところでストップウォッチを止めたところ、「２：５９’５９’’４７」の数字を刻んでました。タイムは私の今まで参加してきた経験から、２時間５９分５９秒か３時間００分００秒のどちらか…。で、ゴールしてすぐに完走証をもらうことができ、タイムを確認することができるので、完走証をもらったところ、「２時間５９分５９秒」と印刷されました。ついに念願の３時間を切って２時間台で走ることができました（＾＾）ｖ。いわゆる「サブスリー」の仲間入りです。ただ、ゴールした時点では３時間ギリギリだったので、２時間台かどうか確信できない状態でゴールだったため、ゴールした直後はうれしさは全くなかったので、今度はせめて３時間を５秒でも切るタイムで、嬉しい気持ちを持ってゴールしたいですね（＾＾；。なお、順位は３９歳以下の部門で１３位でした。入賞は１０位までで、入賞のボーダーラインまではあと１分半でした。ここまで来れば、いずれはフルマラソンでも入賞したいですね。
★旭川マラソン・タイム
地点 タイム ５ｋｍあたり １ｋｍあたり
スタート − １９分１７秒 ３分５２秒
５ｋｍ地点 １９分１７秒
２０分０８秒 ４分０２秒
１０ｋｍ地点 ３９分２５秒
２０分４１秒 ４分０９秒
１５ｋｍ地点 １時間００分０６秒
２１分０８秒 ４分１４秒
２０ｋｍ地点 １時間２１分１４秒
２１分１２秒 ４分１５秒
２５ｋｍ地点 １時間４２分２７秒
２１分５１秒 ４分２３秒
３０ｋｍ地点 ２時間０４分１８秒
２２分４２秒 ４分３３秒
３５ｋｍ地点 ２時間２７分００秒
２３分３５秒 ４分４３秒
４０ｋｍ地点 ２時間５０分３５秒
９分３４秒
（２．１９５ｋｍ）		 ４分２２秒
ゴール
（４２．１９５ｋｍ）		 ２時間５９分５９秒
地点 タイム １ｋｍあたり
スタート − −
残り５ｋｍ地点 ２時間３７分１０秒
４分５５秒
残り４ｋｍ地点 ２時間４２分０５秒
４分３９秒
残り３ｋｍ地点 ２時間４６分４４秒
４分４２秒
残り２ｋｍ地点 ２時間５１分２６秒
４分３７秒
残り１ｋｍ地点 ２時間５６分０３秒
３分５６秒
ゴール
（４２．１９５ｋｍ）		 ２時間５９分５９秒

●旭川小観光
旭川マラソンのあと、「旭川小観光」。今まで旭川に何十回と来ていながら、ほとんど郵便局での記念押印、マラソンやジャンプ応援などだけで、まともな観光は皆無。でも、旭川の滞在時間はあと２時間ちょっとなので、あまりゆとりを持った観光はできないものの、スタルヒン球場と旭川美術館に行く（これでも「観光」という状況ともちょっと違うかもしれませんが）。


13:30
やっと会場の陸上競技場を出る。このあと、スタルヒン球場にあるプロ野球で初の３００勝投手となった旭川出身のスタルヒン投手の功績をたたえた銅像を撮影しに行く。
13:37 花咲４丁目バス停から道北バス・旭川駅前行バスに乗る。歩いて５分程度の距離だけど、歩くのがちょっとシンドイ状況（＾＾；。
13:41 次のバス停で降りないと行けないのに降り損ねて、その次の停留所で降りる。結局、陸上競技場からの距離とほぼ同じ距離を歩くハメに（＾＾；。
13:48 スタルヒン球場に到着。スタンド北西側にスタルヒン投手の銅像があり、デジカメで撮影する。スタルヒン投手はロシア人なんですよね。こうして考えれば、ホントに北海道はロシアと深いつながりがたくさんあったんんですね。アメリカだけじゃなく。こういう功績を後生まで残す状況をみると改めて、人と人とのつながりは国境は関係ないと思います。（旭川春光六局（〒０７０−０９９１）の風景印にスタルヒン球場とスタルヒン投手の銅像旭川美術館が描かれています）
13:53 スタルヒン球場前バス停から道北バス・旭川駅前行バスに乗る。
13:59 常磐公園前バス停で降りる（運賃２００円）。
14:06 常磐公園前にある永山武四郎の銅像をデジカメ撮影する。永山局風景印にはこの永山武四郎の銅像が描かれています。地名の由来となったところから、この銅像が描かれているわけですが、永山局とこの銅像とはかなり距離があります。実は銅像の最寄り局は何を隠そう旭川中央局だったりします（＾＾；（銅像の集配エリアも、もちろん旭川中央局）。
14:10 常磐公園内にある道立旭川美術館に行き、特別展「印象派のあゆみ」（下は入場券半券）を見て、ちょっと心を癒してくる（＾＾）。でも、時間がないため、６０の作品をわずか３０分で流し見してしまう（＾＾；。１４：４５・美術館を出る。（旭川一条西局（〒０７０−００３１）の風景印に旭川美術館が描かれています）
14:56 常磐公園前バス停から道北バス・旭川駅前行バスに乗る。
15:05 終点・旭川駅前バス停で降りる（運賃１６０円）。
15:13 ＪＲ旭川駅から帯広行・快速ホリデーおびひろ号に乗る。
15:37 美瑛駅で降りる。
15:58 美瑛駅にＳＬふらの・びえい号が到着する。ＳＬは朝、旭川→富良野に向かったとき、富良野方向にＳＬが進んだため、富良野→旭川の運行はＳＬが逆向きで牽引となります。（富良野駅には転車台がなく（転車台のある駅は北海道ではないのでは…）、向きを変えることができないため）
16:00 ＳＬふらの・びえい号が美瑛駅を発車する。自分の指定された席にはいかず、スタンプコーナーでＳＬふらの・びえい号のスタンプを押す。若干、スタンプが汚れていたので、掃除を念入りにしたため、２０分近くかかってしまう。スタンプ押印途中、ＳＬ車内の売店営業が１６時１０分までということで、売店でＳＬふらの・びえい号の絵はがき（１枚１５０円）を買う。
オレンジカード販売の巡回があったのですが、ＳＬすずらん号などのはあるものの、旭川車掌所ではＳＬふらの・びえい号のは元々制作していないため、販売していないとのこと。やっぱり、オレカを買うなら、ＳＬふらの・びえい号のでないと意味がないので、オレカは買わず。
16:25 ＳＬ車内で記念撮影用のボードがあったのですが、もうすぐ旭川駅到着とはいえ、日付がもう次の運行日（１０月１９日（土））に変わっていました。いくら何でもまだ乗客が乗っているうちに変えるのは問題有りですよね…。
16:27 車掌さんのところに行き、乗車証明書をもらおうとしたところ、今日は「鉄道の日」ということで、今日限定の「２００２．１０．１４鉄道の日記念乗車証」をもらいました。嬉しいような、通常の乗車証明書がもらえなかったので残念というか（＾＾；。
16:29 終点・旭川駅に到着する。到着してからしばらく停車していたので、ＳＬをデジカメ撮影する、
16:40 日曜営業局の旭川駅内局に行き、風景印を記念押印する。今日のマラソン３時間突破記念、そしてＪＲ（Ｌ特急スーパーホワイトアロー＆快速エアポート用７８５系電車…今日、札幌〜旭川の往復にて利用）が描かれていて、「鉄道の日」記念ということにもなりますね（＾＾）。でも、旭川駅内局の風景印もかなりゴムの状態が悪く、見た目は普通に見える印影も、実は縁（外側の円）もボロボロで、普通に押すと縁が欠けてしまうため、ぐるっと３６０度、気持ち的に回すような感じで押しています。
17:05 駅前ビル１階のラーメン屋「ピーコック」でしょうゆラーメンを食べる（６００円）。おいしかったです（＾＾）。
17:25 旭川駅に戻るも、乗る特急が車内清掃中のため、駅内にあるコーヒーショップでブレンドコーヒーを頼み、パソコンによるＨＰ更新作業ををして、時間潰し。
17:45 Ｌ特急スーパーホワイトアローに乗り、座席指定のところに行くと、足下のカーペットが濡れた状態。さすがにそういうところに座るのはあまり心地よくないため、いったん改札を出て（乗り放題きっぷのため、改札の出入りは実質自由）、みどりの窓口に行って座席を変えてもらうも、今度の座席は車両の一番前のため、前にはコンセントがない状態（コンセントは前の座席にあるため、車両の先頭の座席には前の座席がないことになり、コンセント利用ができない。また、一番前の座席は固定テーブルですが、奥行き（幅）があまりないため、ノートパソコンを置くには不向き）。さらに座席を変えてもらおうとしたものの、窓際の座席は既に座席ゼロとのこと。仕方なく、最初の座席がまだキャンセル扱いになっていなかったので、その座席にとりあえず座ることにし、車掌さんに相談することにする。
18:00 新千歳空港行・Ｌ特急スーパーホワイトアロー２６号が旭川駅を発車する。車掌さんが検札に来たので、足下が濡れているので座席を変えてほしい、とお願いしたところ、快く応じてくれて、車掌さんが予備として抑えている座席に座ることができました。なお、札幌までは指定席は実のところ、２割くらいしか利用されておらず、ガラガラ状態でした。でも、札幌から先（札幌〜新千歳空港間）が指定席として完売に近い状態だったため、札幌までは空いていても×状態でした。
19:20 札幌駅で降り、江別行・普通列車に乗り換える。
19:23 札幌駅から江別行・普通列車が発車する。先頭車の前側はＵシート座席（快速エアポートの指定席用座席）で、乗客はあまり乗ってない（快速エアポート以外での普通列車運用の場合は、Ｕシート座席も自由席で、指定料金無しで座ることができるのですが、そのことを知らない乗客がまだ結構いて、ほかの座席は満席なのに、Ｕシート座席は空きがあることもよくあります）だったので、テーブルを利用して、パソコンによるＨＰ更新作業をする。
19:35 厚別駅で降りる。コンビニにて買い物をしたあと、１９：４４・帰宅。


今回の３連休はほんとに慌ただしい状態で、休むどころか、大いに「疲れて」きてしまったのですが、マラソンで私にとっての「夢の３時間突破」を果たすことができ、また、函館で多くの収集家とお会いでき、充実した連休でした。（２００２．１０．１５提供）

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