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2004年3月20日(土) |
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特急つがる車内で昨日の夜に買ってきたパンを朝食として食べる。6:48・八戸到着。そして東北新幹線はやて2号に乗車。ところが、在来線→新幹線の乗換で自動改札機に札幌・東京往復きっぷと新幹線の指定席券を入れたところ(2枚重ね)、なぜか通ることができず、仕方なく有人改札を通過し、新幹線はやてに乗り込む。 |
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新幹線車内では、自動改札機における指定席情報が未入力状態のため、検札されることに(^^;。で、東京駅で新幹線→在来線の乗換で自動改札機に札幌・東京往復きっぷを入れたら「使用済」ということで、通れず。なお、行きは新札幌駅の自動改札機に切符を入れて通過したので、ほんと???状態でした(^^;。 |
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浦和美園駅付近はみぞれ交じりの雨が降っていたので、埼玉スタジアム北口行きのシャトルバス(運賃100円)を利用し、楽してスタジアムに到着(^^;。 |
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埼玉スタジアム2002で大宮主催の試合開催は、メインスタンドから見てホーム・大宮が右手となります。こういうケースはJ1・J2の試合ではほかにはありません(それ以外はホーム側がメインスタンドの左手)。ま、サポーターズ席でのサポーターの数はホーム・大宮よりアウェイ・札幌の方が多いので、札幌のホームゲームを埼玉スタジアムで行っている、という感じで観戦ですね(^^;。 |
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試合はピッチに雪があるため、蹴ってもボールが止まってしまう状態(^^;。いくら札幌は雪がたくさん降っても、雪の中で練習はしていないから、決して有利じゃないですね(^^;。寒さには多少慣れているでしょうけど、開幕戦は「ぬくい」(道産子弁で「暖かい」の意味)札幌ドームだったので、関係ないかな(^^;。ちなみに、13時時点の気温、東京は3.6度、札幌は4.3度と札幌の方が高い状態(^^;。 |
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試合の後半、なかなか得点するチャンスが訪れず、そのままロスタイム。ロスタイムは3分。そのロスタイムも残りわずかの状態で、札幌のチャンス。ゴール前で砂川選手のシュートがクロスバーに当たって、ゴールラインを割ってしまう。ここでゴールが決まっていれば実質的な「サヨナラゴール」でした(^^;。大宮のゴールキックを蹴った瞬間、試合終了のホイッスル。結局、0−0のスコアレスドロー。気温は寒かったですが、札幌の戦いとしては決して「お寒い」状態ではなく、熱く戦ってくれました。試合終了後、スタンド最前列に行き、引き上げる選手をデジカメ撮影しました。サッカー専用スタジアムなので、ピッチがすごく近く、間近で選手を見ることができました(^^)。 |
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会場を後にする前、南側(大宮サポーター側)から北側に向かってデジカメ撮影。 |
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会場を出ても、スタジアムの様子を撮影(^^;。 |
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雨はすっかり上がり、帰りは浦和美園駅まで歩いて戻ることに。歩行者専用道路(時間限定通路)を歩く。途中、駅方面(南側)に向かって右手に車両留置所があり、フェンスの間にデジカメを入れて撮影する(^^;(左・東急3000系、右・埼玉高速鉄道2000系)。埼玉高速鉄道や営団地下鉄南北線はホームドア。よって、車両をきちんと写真に収めることはできないので、写真撮影できてちょっと嬉しいですね(^^)。 |
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このあと4駅でスタンプを押したあと、19時過ぎに定宿、池袋にあるカプセルホテルにチェックイン(^^;。体の冷えをお風呂やサウナで温まり、明日のマラソンに備えることに。 |
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●JR東京支社管内・新スタンプ、第4弾設置分押印・その1 |
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| 四ツ谷駅 | 新宿駅 | 赤羽駅 | 浮間舟渡駅 |
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| 王子駅 | 西日暮里駅 | 尾久駅 | 駒込駅 |
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![]() 大宮アルディージャ 2004.3.20発売/5000枚 |
![]() 日本−バーレーン戦(U−23) 2004.3.14発売/10000枚 |
![]() 2000系車両&路線図 |
![]() 券売機用(浦和美園駅購入) |
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